La proposition de New York interdirait à la police de faire des arrêts de la circulation pour des violations mineures afin de poursuivre les «capitaux propres raciaux»
Un projet de loi faisant son chemin à travers la législature de l'État de New York interdire à la police de procéder à des arrêts de circulation pour des violations mineures afin de limiter les arrêts inutiles et de «capitaux propres raciaux et de sécurité publique».
La proposition empêcherait les officiers de retirer les gens ou de leur fouiller diverses infractions à la circulation, notamment en faillite, des étiquettes d'enregistrement des véhicules expirées, trop de teintes de fenêtres ou si l'odeur de la marijuana est détectée.
Dans certains cas, les preuves recueillies en violation du projet de loi peuvent être exclues devant le tribunal.
La mesure vise à limiter « la fréquence des arrêts de la circulation pour des violations mineures dans la poursuite de l'équité raciale et de la sécurité publique », selon le projet de loi, car les minorités raciales de l'État constituent la majorité des arrestations et des arrêts de la circulation.
Dans le seul comté de Nassau seulement, les résidents noirs et latinos représentent 61% des arrestations, 50% des arrêts de la circulation, 60% des entretiens sur le terrain et 69% des PAT-Downs, malgré le fait de représenter moins de 30% de la population du comté, selon des données policières.
Les conducteurs blancs reçoivent en moyenne 1,3 billets par arrêt, contre deux billets pour les pilotes noirs et 2,1 pour les conducteurs latinos, selon les données.
Un procès contre Nassau fait valoir que la police du comté a agi avec des préjugés raciaux lors des arrêts de circulation.
Bruce Blakeman, directeur du comté de Nassau, a déclaré vendredi aux journalistes qu'il était « ridicule » de faire valoir qu'il y a des préjugés raciaux dans les services de police lors des arrêts de la circulation, affirmant que les officiers ignoraient généralement la course du conducteur avant de s'arrêter.
« C'est juste un argument bizarre, c'est pro-criminel », a déclaré Blakeman, selon le New York Post. « Peu importe la race que vous êtes. Si vous enfreignez la loi, alors vous enfreignez la loi. »
Le commissaire de police de Nassau, Patrick Ryder, a déclaré que des infractions mineures telles que les lumières cassées ou les inscriptions expirées conduisent généralement à des avertissements, mais que la limitation de la capacité de faire respecter la loi rend les routes moins sûres.
« Ils disent que les routes sont si mauvaises dans le comté de Nassau. Eh bien, vous pourriez simplement enlever un autre outil de nous qui va sortir ces mauvais conducteurs de la route », a-t-il déclaré aux journalistes. « Arrêtez de retirer les menottes des criminels et de les mettre sur nos hommes et nos femmes dans les forces de l'ordre. »
Le procureur de district du comté, Anne Donnelly, a déclaré que la proposition « est la chose la plus ridicule que j'ai vue au cours de mes 36 ans dans l'application des lois ».
Donnelly a également déclaré qu'elle pensait que le projet de loi aurait un impact de manière disproportionnée Nassau en raison du nombre élevé de conducteurs et d'accidents de voiture de la région, car elle prétend que cela permettrait aux gens de s'en tirer essentiellement avec le violon de la loi, selon le NYP.
Elle a fait référence à un arrêt de la circulation qui a abouti à la capture en 1993 du tueur en série Joel Rifkin, qui a assassiné au moins 17 personnes dans la région avant d'être arrêté sur la plaque d'immatriculation manquante à l'arrière de sa camionnette qui avait un corps dans son coffre, a rapporté le point de vente.
« Lorsqu'un officier se dirige vers un conducteur et leur demande son permis et son inscription – il ne sait jamais ce qui va se passer ensuite », a déclaré Donnelly. « Il est important de pouvoir faire ces arrêts légitimes. Il n'y a rien de tel qu'un arrêt de trafic de routine. »
