AGV vs UGV : une nouvelle classe d’autonomie au sol prend le relais
Les robots terrestres ont prouvé leur valeur lors des conflits récents, en gérant les opérations logistiques, en évacuant les blessés et en éloignant les troupes des environnements les plus dangereux. Mais les véhicules terrestres sans pilote (UGV) présentent une limite critique : ils ne sont pas totalement autonomes. Les UGV sont télécommandés ou téléopérés, attachés à une liaison de communication qui peut être brouillée, usurpée ou coupée. Ils nécessitent également toute l’attention de leur opérateur humain, ce qui est coûteux sur le plan cognitif.
Les véhicules terrestres entièrement autonomes (AGV) d’Overland AI représentent une avancée significative par rapport aux UGV.
Tirant parti de logiciels et de matériels propriétaires, les AGV d’Overland AI peuvent détecter et naviguer de manière indépendante dans le monde qui les entoure, en surmontant les obstacles tels que les rochers, la végétation dense, les pentes abruptes et les fossés inattendus à des vitesses tactiquement pertinentes. Ils peuvent le faire même lorsque les signaux sont dégradés ou entièrement perdus. À l’aide d’invites en langage naturel, un seul opérateur peut gérer et orchestrer simultanément une flotte entière de ces AGV, sans téléopération ni télécommande.
La technologie d’Overland AI a été affinée et validée grâce à des tests rigoureux sur le terrain et à un travail approfondi avec les combattants. Lors d’un exercice militaire conjoint américain en Afrique cette année, des officiers de l’armée ont estimé que deux AGV ont remplacé 40 humains, permettant aux troupes de se déplacer plus rapidement avec plus de protection. Les véhicules ont réduit le temps de distribution sur une zone de largage de 52 pour cent lors d’un autre événement militaire récent. Lors des brèches, l’une des tâches les plus dangereuses pour les troupes, les militaires sont confrontés à des taux de pertes extrêmement élevés. Lorsque des véhicules entièrement autonomes sont déployés, les humains sont éloignés des endroits les plus dangereux du champ de bataille, l’espérance de vie monte en flèche et davantage de soldats américains peuvent rentrer chez eux auprès de leurs familles.
Overland AI est récemment devenue la première entreprise d’autonomie au sol à signer un contrat de production pour l’armée américaine. Dans le cadre d’un accord de 20 millions de dollars dans le cadre du programme Accelerate the Procurement and Fielding of Innovative Technologies (APFIT), la société travaille avec le Corps des Marines des États-Unis pour produire et mettre en service des AGV à l’appui du système intégré de défense aérienne maritime (MADIS).
Le prix APFIT est le point culminant d’une campagne au sein du ministère de la Guerre visant à déplacer les systèmes autonomes vers des programmes d’utilisation opérationnelle et d’enregistrement. Des missions telles que percer des positions fortifiées, livrer des fournitures essentielles sous le feu et détecter et vaincre les drones ennemis sont prêtes pour un déploiement autonome.
Les véhicules terrestres véritablement autonomes ne sont pas une capacité future : ils sont opérationnels dès maintenant. C’est important car quelle que soit l’évolution du champ de bataille, les guerres se gagnent toujours sur le terrain. Le territoire doit être pris, détenu et défendu par des forces opérant dans des environnements austères marqués par des conditions incertaines et des communications dégradées.
La révolution robotique dans la guerre terrestre est là, et Overland AI la conduit. La prochaine étape consiste à déployer cette technologie à grande échelle dans tous les services.
