Ce qu’il faut savoir sur les programmes européens de chasseurs de nouvelle génération
Lorsque le programme franco-allemand-espagnol FCAS s’est effondré plus tôt cette année, il a laissé l’Europe avec un seul avion piloté de sixième génération en préparation. Mais cela ne signifie pas que le programme anglo-italien-japonais GCAP sera la seule option pour les flottes européennes à l’avenir. Les options plus anciennes envisagent des mises à niveau, le F-35 occupe toujours une place importante, le suédois Saab pourrait entrer dans le jeu et les efforts visant à renforcer la production nationale européenne continuent de progresser.
Pour la deuxième partie de notre table ronde sur la puissance aérienne européenne, le rédacteur en chef de Breaking Defense, Aaron Mehta, rejoint les co-éditeurs de Breaking Defense Europe, Tim Martin et Elisabeth Gosselin-Malo, ainsi que l’éminent expert en aviation Douglas Barrie de l’Institut international d’études stratégiques. Gardez un œil sur les prochains épisodes en vous rendant sur Breaking Defense et Breaking Defense Europe.
