La DIU et la Marine lancent un concours de charges utiles conteneurisées

WASHINGTON — L’Unité d’innovation de défense (DIU) et la Marine lancent un concours pour accélérer le développement de charges utiles conteneurisées sur des navires de surface avec et sans équipage – pour des missions aussi variées que la surveillance et l’attaque électronique.

Pour le concours, baptisé Spectacular MIST Challenge, DIU s’associe au Rapid Capabilities Office de la Marine et au Naval Information Warfare Center Pacific pour accélérer le prototypage et la mise en œuvre de « technologies transformatrices », selon la sollicitation publiée jeudi.

« Un élément essentiel de cet effort de modernisation est le déploiement de charges utiles autonomes et conteneurisées pour générer une puissance de combat à grande vitesse et à grande échelle », indique la sollicitation. «Cette initiative vise à accélérer le développement, le prototypage et la production d’un portefeuille de charges utiles à intégrer sur des navires de surface sans pilote (USV) habités et autonomes, offrant des avantages adaptables, mortels et décisifs dans des environnements maritimes contestés.»

La compétition intervient après que le chef des opérations navales, l’amiral Daryl Caudle, a présenté ces derniers mois des plans pour une « campagne de capacités conteneurisées » pour un certain nombre de capacités maritimes.

« S’il tient dans un conteneur, je le veux et je devrais pouvoir combattre n’importe où dans le monde avec lui sur de très nombreuses plates-formes. À grande vitesse. À grande échelle », a déclaré Caudle le 20 avril à l’exposition Sea Air Space, selon une transcription de ses remarques.

Et bien que la nouvelle sollicitation du DIU n’ait pas distingué individuellement le programme de navire de surface sans pilote moyen de la Marine, ou MUSV, ceux qui supervisent le nouveau marché MUSV lancé par la Marine en mars ont déclaré que l’initiative était conforme à la poussée de conteneurisation de Caudle.

Pour cette initiative, la sollicitation indique que la DIU et la Marine souhaitent « des architectures de système ouvert et des capacités définies par logiciel » axées sur les axes d’effort suivants : simulateurs de radar de menace, attaque électronique active et surveillance électronique passive.

Les propositions doivent aborder la conception d’intégration de plates-formes sans pilote et identifier les plans concernant la disponibilité de la solution, le coût unitaire et la capacité de production à partir de six mois après la fin du concours, conformément à l’appel d’offres.

L’industrie a jusqu’au 22 juillet pour partager ses propositions, et ceux sélectionnés pour passer au tour suivant recevront jusqu’à 250 000 $ pour soutenir leur participation au défi. La prochaine phase impliquera une démonstration en direct en mer dans le sud de la Californie en septembre pour évaluer l’efficacité des propositions dans des conditions « réalistes ».

Les personnes sélectionnées pour le troisième tour pourraient recevoir jusqu’à 1 million de dollars, ainsi qu’un prototype ou un contrat de production de suivi, indique l’appel d’offres. Les gagnants du défi seront annoncés en octobre.

« Les fournisseurs les plus performants passent à des évaluations sur le terrain centrées sur les unités pour une évaluation étendue, une formation et une mise en service rapide », indique l’appel d’offres.