Des passagers affirment avoir raté un vol d'une compagnie aérienne brésilienne en raison d'une erreur de réservation

Deux passagers potentiels affirment avoir échappé à la mort vendredi après qu'une confusion leur a fait rater leur vol à bord de l'avion de ligne VoePass qui s'est écrasé au Brésil et a tué les 62 personnes à bord.

Les deux passagers devaient prendre l'avion à bord de l'ATR 72, un biréacteur à turbopropulseur, mais ils ont raconté à un média brésilien comment ils n'ont pas pu prendre le vol, ce qui leur a finalement sauvé la vie. L'un d'eux a déclaré qu'ils faisaient partie d'un groupe de dix personnes qui ont raté le vol.

Un homme, Adriano Assis, a déclaré à GloboNews qu'il avait terminé son service dans un hôpital et qu'il était arrivé au comptoir de LATAM Airlines vers 9h40 pour le vol de 11h56 de Cascavel à Guarulhos.

Assis a déclaré qu'il avait remarqué qu'il n'y avait aucun agent au bureau de LATAM, alors il a pris un café tout en regardant les écrans de départ et d'arrivée pour les mises à jour sur le vol 2283.

« Le micro ne disait rien, les panneaux ne disaient rien sur le vol non plus », a-t-il dit.

Il a déclaré qu'il s'était rendu compte qu'il avait en fait réservé son vol avec la compagnie aérienne VoePass, et non avec LATAM. Il s'est alors rendu à un comptoir, mais il y avait une longue file d'attente et lorsqu'il est arrivé à un agent, il était trop tard pour entrer.

« Le gars a dit que je n'embarquerais plus parce qu'il restait une heure avant l'embarquement », a déclaré Assis.

Il a déclaré qu'il avait supplié l'agent de lui permettre de monter à bord du vol, mais que l'agent avait refusé.

« Je me suis disputé avec lui et tout ça, et c'est tout, et il m'a sauvé la vie, mec », a-t-il déclaré au média, les larmes aux yeux. « Il a fait son travail parce que… s'il ne l'avait pas fait… peut-être que je ne serais pas dans cette interview aujourd'hui, désolé. »

Le vol VoePass 2283 s'est écrasé dans une zone résidentielle de la ville de Vinhedo, transportant 57 passagers et quatre membres d'équipage, selon l'Associated Press.

Les images montrent l'avion dérivant verticalement vers le bas, en spirale au cours de sa chute. Le site de l'épave montre une zone en feu avec de la fumée sortant du fuselage de l'avion détruit. Les pompiers, la police militaire et l'autorité de protection civile ont tous dépêché des équipes sur le lieu du crash.

Un autre passager, José Felipe, a déclaré qu'il faisait partie d'un groupe de 10 personnes qui ont commis la même erreur.

« Je pensais que j'allais partir sur LATAM qui était fermé », a-t-il déclaré à GloboNews.

« Dieu merci, nous n'avons pas pris cet avion. Nous ne savions pas que ce serait avec cette compagnie. [VoePass]nous pensions que ce serait avec LATAM, et LATAM était fermé. Je suis même arrivé tôt [at the airport] et j'ai attendu, attendu et rien. »

Lorsqu'il a trouvé un agent, il a déclaré avoir fait pression sur le travailleur pour qu'il le fasse monter à bord du vol.

« Monsieur, je dois monter dans cet avion. Je dois partir », a déclaré Felipe à l'employé de la compagnie aérienne, qui a refusé de l'embarquer, prétextant qu'il avait dépassé l'heure limite d'embarquement.

« Et il a dit qu'il n'y avait aucun moyen et que ce que je pouvais faire pour vous, c'était reprogrammer votre billet », a déclaré Felipe.

Le quartier de Capela, où l'avion s'est écrasé, est situé loin du centre de la ville qui abrite 77 000 habitants.

Lors d'un événement dans le sud du Brésil vendredi, le président Luiz Inácio Lula da Silva a demandé à la foule de se lever et d'observer une minute de silence pendant qu'il annonçait la nouvelle.

Le personnel de VoePass à l'aéroport de Guarulhos a déclaré à l'Associated Press que la société informait les membres de la famille des victimes et les soutenait dans une salle privée de l'aéroport.

Il a déclaré qu'il semblait que tous les passagers et membres d'équipage à bord étaient décédés, sans préciser comment cette information avait été obtenue.

L'expert en aviation et ancien pilote Arthur Rosenberg a déclaré que la vidéo de l'avion semble montrer l'avion en train de caler en plein vol.

« Un décrochage se produit lorsque l'avion ne se déplace pas assez vite dans les airs, ne se déplace pas vers l'avant, ne parvient pas à maintenir la portance nécessaire pour rester en l'air », a-t-il déclaré à Fox News Channel dans l'émission « The Story ». « Le bruit me dit qu'il y avait un problème avec l'un ou les deux moteurs. »

Les données radar montrent une « descente rapide », qui pourrait être attribuée à une panne de moteur ou à un autre dysfonctionnement, a-t-il déclaré.

« Il semble qu'il soit tombé de 17 000 pieds en deux minutes environ », a déclaré Rosenberg.

L'avion de ligne est un turbopropulseur bimoteur ATR 72-500 utilisé pour les vols plus courts.

Dans un communiqué, le constructeur de l'avion, le franco-italien ATR, a déclaré que les spécialistes de l'entreprise sont « pleinement mobilisés pour soutenir à la fois l'enquête et le client ».

La boîte noire de l'avion, ou enregistreur de données de vol, a été récupérée par les autorités.

Greg Norman de Fox News et l'Associated Press ont contribué à ce rapport.