Des tueurs en série se cachent comme camionneurs long-courriers pour terroriser les autoroutes américaines, selon un expert
Les tueurs en série pourraient travailler comme camionneurs sur de longues distances aux États-Unis.
Le FBI a lancé son Highway Serial Killings Initiative en 2009 après que les analystes ont remarqué un certain nombre de femmes assassinées – la plupart vivant des modes de vie transitoires impliquant la toxicomanie et la prostitution – qui avaient été tuées et abandonnées le long du corridor de l'Interstate 40 en Oklahoma, au Texas, en Arkansas et au Mississippi, selon à son site Internet.
Grâce au Violent Criminal Apprehension Program, qui est une base de données nationale regroupant les forces de l'ordre qui contient des informations sur les homicides, les agressions sexuelles, les personnes disparues et les restes humains non identifiés, les analystes ont dressé une liste de centaines de victimes le long des autoroutes du pays et de centaines de suspects, pour la plupart longues. -les camionneurs de transport.
Frank Figliuzzi, ancien directeur adjoint du FBI qui a passé 25 ans au sein de l'agence, a publié cette année un livre sur le sujet, « Long Haul: Hunting the Highway Serial Killers ».
Dans le livre, il écrit qu'il y a eu environ 850 meurtres sur les autoroutes américaines depuis 1980, et qu'environ 200 d'entre eux ne sont pas résolus.
« Souvent, les personnes qui courent le plus grand risque d'être kidnappées ou blessées par un tueur en série sont les personnes les plus invisibles, les moins susceptibles d'avoir des liens avec leur famille et qui peuvent ou non avoir un trafiquant », a déclaré Dominique. Roe-Sepowitz, directeur du Bureau de recherche sur les interventions en matière de trafic sexuel de l'Arizona State University.
« La référence décontractée [to a woman selling sex at truck stops along interstate highways] est un « Lot Lézard ». Ils sont souvent très transitoires et souffrent souvent de troubles liés à la toxicomanie. Il est très probable qu'ils ne soient pas manqués, qu'ils soient facilement attirés par un chauffeur de camion avec un peu d'argent », a-t-elle déclaré. « C'est un faible niveau de contrôle et un faible niveau de sécurité personnelle. »
Il y a entre 300 000 et 500 000 camionneurs long-courriers en Amérique, a rapporté NPR, et la majorité d'entre eux sont des travailleurs intègres déterminés à maintenir la chaîne d'approvisionnement en mouvement.
Mais la nature mobile du mode de vie des camionneurs et les multiples juridictions qu'ils traversent se prêtent à une rareté de témoins et à une moindre chance d'être arrêtés s'ils arrêtent, assassinent et abandonnent des travailleuses du sexe et des personnes de passage vulnérables.
« Il y a déjà 25 camionneurs long-courriers en prison pour de multiples meurtres », a déclaré Figliuzzi à NewsNation. « Il y a eu des cas dans la grande région de Cincinnati et dans la grande région de l'Ohio. »
Le programme a conduit à la capture et à l'arrestation de suspects soupçonnés d'être responsables d'homicides à travers le pays, selon le site Internet du FBI.
L'agent spécial de supervision Richard J. Kolko, du bureau de presse national du FBI, a déclaré la semaine dernière à Garde ton corps que le programme n'était « plus », mais il n'a pas divulgué les détails des résultats du programme ni ce qui a conduit à sa fermeture.
Roe-Sepowitz a déclaré que l'arrêt du programme n'est « qu'une coupure de plus dans une situation très sanglante où les femmes vulnérables ne sont tout simplement pas vues ».
« C'est une manière supplémentaire pour les gens de profiter et de participer à la violence contre les filles et les femmes », a-t-elle déclaré. « Il n'y a pas de suivi national des trafiquants. »
« Sans cette unité au niveau du FBI, au niveau interétatique, il n'y a rien qui relie ces crimes », a-t-elle poursuivi. « C'est une perte pour l'intelligence. Ils ne verront pas les schémas, car qui d'autre les recherche ? La réponse est personne. »
Roe-Sepowitz a souligné que la plupart des camionneurs long-courriers ne sont certainement pas des tueurs en série ou des trafiquants sexuels. En fait, un groupe appelé Truckers Against Trafficking a formé 235 329 camionneurs pour détecter et intervenir dans les situations de traite des êtres humains, selon son site Internet.
« Les camionneurs ne sont pas toujours des méchants », a déclaré Roe-Sepowitz. « Ils peuvent faire partie de la solution. Ils peuvent s'occuper des victimes. Ils peuvent aider à sauver les gens. Ils peuvent faire partie de notre communauté attentionnée et aimante. Mais quelque chose doit changer. »