Duffy avertit Chicago, Boston Transit pourrait perdre un soutien fédéral sur la sécurité

Le secrétaire aux transports américains Sean Duffy a averti vendredi que Chicago et Boston risquent de perdre le soutien fédéral, à moins que les dirigeants locaux ne prennent rapidement des mesures pour améliorer la sécurité de leurs systèmes de transport en commun.

Dans un communiqué de presse de vendredi, Duffy a condamné ce qu'il a décrit comme le «non-incapacité» des deux villes à protéger les cavaliers et les travailleurs de transit, citant une série d'incidents violents sur la Chicago Transit Authority (CTA) et la Massachusetts Bay Transportation Authority (MBTA) – deux des plus grands systèmes de transport du pays.

Parmi eux, l'agression d'un vétéran de 27 ans du CTA qui a été frappée et jetée sur les pistes, une femme âgée a repoussé un bus MBTA, et un cas dans lequel un homme a utilisé sa ceinture pour attaquer les passagers, comme indiqué dans le communiqué de presse du ministère des Transports.

« Le président Trump se soucie de nos grandes villes et des Américains travailleurs qui les habitent », a déclaré Duffy dans un communiqué. « Alors que les dirigeants locaux semblent avoir l'intention de faire passer les besoins des criminels, nous n'attendons pas la prochaine Iryna. Chicago et Boston sont en avis pour prendre des mesures qui améliorent la sécurité et réduisent le crime affectant leurs cavaliers et leurs travailleurs de transport en commun – ou risquent un soutien fédéral. Il s'agit de défendre les familles américaines qui méritent un système de transport sûr et propre. »

Dans les lettres formelles à la présidente par intérim du CTA, Nora Leerhsen et le directeur général de la MBTA, Phillip Eng, Duffy a ordonné aux deux agences de soumettre des rapports écrits dans les 14 jours en détaillant quelles mesures ont été prises pour limiter la criminalité, arrêter l'évasion des tarifs et améliorer la propreté.

Les rapports doivent également résumer les sources de financement pour les exercices 2025 et 2026 concernant la sécurité et la sécurité, y compris tous les fonds d'agences fédérales comme le ministère de la Sécurité intérieure.

Duffy a également critiqué les politiques de cautionnement sans espèces des deux villes, qui, selon lui, permettent aux « criminels dérangés de terroriser à plusieurs reprises l'espace public ».

À la suite de l'incident de la femme âgée qui a été chassé d'un bus du Massachusetts et a violemment frappé au sol, le directeur général de la MBTA, Phillip Eng, a déclaré jeudi que la sécurité était la priorité absolue de l'agence et a souligné qu'une telle conduite ne serait pas tolérée. Il a également rappelé aux cavaliers qu'ils peuvent signaler des préoccupations de manière anonyme à tout moment via l'application See Say.

« La sécurité sera toujours à l'avant-garde de tout ce que nous faisons, et je suis fier de la réponse et de l'enquête rapide de la police de MBTA Transit qui a conduit à l'arrestation de cette personne », a déclaré Eng dans un communiqué. « Le public mérite un système de transport sûr, et je veux qu'ils sachent que cette conduite ne sera tolérée nulle part sur notre système. »

Les lettres sont les dernières personnes de la poussée de Duffy pour les agences de transit pour freiner l'évasion des tarifs et améliorer la sécurité. Plus tôt cette année, il a émis des avertissements similaires aux systèmes de transport en commun à Washington, New York et Los Angeles, comme indiqué dans le communiqué de presse.

Le mois dernier, la réfugiée ukrainienne de 23 ans, Iryna Zarutska, a été mortellement attaquée dans un train de rail léger en Caroline du Nord – un cas qui a déclenché l'indignation nationale.

Le CTA et le MBTA n'ont pas immédiatement répondu à la demande de commentaires de Garde ton corps.