Le groupe émirati EDGE livre six hélicoptères sans pilote à la marine angolaise
BEYROUTH — Le géant de la défense des Émirats arabes unis EDGE Group a annoncé aujourd’hui avoir livré six hélicoptères sans pilote HT 100 NAVAL à la marine angolaise, dans le cadre d’un accord d’un milliard d’euros (1,2 milliard de dollars) conclu en 2023.
La livraison a eu lieu après que les robots-hélicoptères ont terminé les essais de réception en usine (FAT) menés fin août en Suisse dans des installations appartenant à ANAVIA, une filiale d’EDGE qui produit l’avion.
« Les essais réussis comprenaient les premiers tests opérationnels en vol des six systèmes HT-100 NAVAL et représentent une étape importante dans le programme », a déclaré la société. « Après l’achèvement du FAT, les six systèmes ont été livrés avec succès à la marine angolaise, marquant une étape importante vers leur intégration avec les corvettes BR71 MK II et la fourniture d’une capacité améliorée de surveillance et de reconnaissance maritime. »
En 2023, Abu Dhabi Ship Building (ADSB), une autre filiale d’EDGE, a signé un accord de plus d’un milliard de dollars avec la marine angolaise, avec trois corvettes BR71 MK II de 71 mètres (233 pieds) comme éléments les plus importants.
Les hélicoptères sans pilote devraient servir à bord des corvettes, deux sur chaque navire, et seront « entièrement intégrés aux systèmes de gestion de combat des corvettes », selon le communiqué de EDGE. La société a ajouté que les hélicoptères sont équipés de capteurs électro-optiques/infrarouges (EO/IR) pour augmenter les capacités de surveillance et de reconnaissance des corvettes.
« Grâce à une étroite collaboration entre EDGE, ADSB et ANAVIA, nous combinons des plates-formes navales et des systèmes sans pilote pour fournir une solution intégrée alignée sur les exigences opérationnelles de l’Angola », a déclaré le président des plates-formes et des systèmes d’EDGE, Khaled Al Zaabi, dans le communiqué.
ADSB a sous-traité le constructeur naval français CMN naval pour construire la première et la troisième corvette dans son chantier naval de Cherbourg, en France. Le second est en construction à Abu Dhabi.
Au-delà de l’Angola, dans une interview en février, David Massey, PDG d’ADSB, a déclaré à Breaking Defense que sa société avait des « ambitions d’exportation en Asie, en Afrique de l’Ouest et de l’Est et au Brésil. Plus de 50 pour cent du carnet de commandes d’ADSB sera destiné à l’exportation dans un avenir prévisible ».
