La Garde côtière recherche une technologie pour vaincre les véhicules sous-marins sans pilote
WASHINGTON — La Garde côtière américaine souhaite des solutions technologiques pour détruire les véhicules sous-marins sans pilote (UUV) afin de renforcer la sécurité du port.
Bien qu’il existe des technologies « efficaces » pour suivre et détecter les UUV, il existe peu de solutions « testées et mises en service » équipées de systèmes de neutralisation et d’atténuation, selon une demande d’informations publiée vendredi par la Garde côtière.
« Les acteurs malveillants peuvent utiliser les UUV pour toute une série d’activités, notamment la collecte de renseignements, la surveillance, la contrebande, le sabotage d’infrastructures critiques et les frappes cinétiques », indique l’avis. « La nature secrète et les capacités de navigation avancées des UUV modernes les rendent difficiles à détecter, à suivre et à atténuer à l’aide des tactiques d’interdiction maritime traditionnelles. … Les technologies de neutralisation sont un élément essentiel de la chaîne de destruction, car la détection n’est que la première étape pour arrêter la menace. »
Plus précisément, le Centre de recherche et de développement de la Garde côtière recherche des détails sur les technologies disponibles dans le commerce, notamment les plates-formes de capteurs, les solutions cinétiques et les solutions de réponse intégrées pour soutenir la sécurité des ports, des voies navigables et des côtes, indique l’avis. Les solutions sans capacités de défaite ne seront pas prises en compte, selon l’avis.
« Les solutions de défaite doivent être évolutives et adaptables pour être compatibles avec les systèmes de détection existants et/ou diverses configurations pour différents ports », ajoute l’avis. « Pour le moment, seuls les systèmes dotés d’un effecteur ou dotés de capacités d’atténuation directes, ou dotés de capacités de détection, de suivi, d’identification et d’atténuation seront pris en compte. »
Cette technologie est nécessaire dans un contexte d’augmentation des menaces provenant des UUV, indique l’avis. Par exemple, les forces américaines ont mené des frappes d’autodéfense contre des missiles de croisière antinavires mobiles, un navire de surface sans pilote et un UUV lors d’une attaque des Houthis dans la mer Rouge en février 2024, selon le commandement central américain. Il s’agit du premier cas connu de forces houthies utilisant un UUV depuis le début des attaques houthies en octobre 2023, selon le CENTCOM.
Pendant ce temps, la sécurité portuaire est sous le feu des projecteurs, en particulier après que les forces américaines ont utilisé un navire de surface sans pilote pour frapper un sous-marin et une installation de maintenance de navires en Iran ce mois-ci, marquant la première fois que les États-Unis emploient de tels navires au combat.
Les répondants doivent partager des détails avant le 7 août sur les produits ou systèmes disponibles à l’achat. La Garde côtière souhaite des solutions qui ont été testées sur le terrain et peuvent être déployées pour renforcer les opérations de sécurité des ports, des voies navigables et des côtes, selon l’avis. En conséquence, la Garde côtière a déclaré qu’elle pourrait planifier des tests maritimes pour les solutions proposées, suite aux réponses à l’avis.
