L’Allemagne change de cap sur son projet d’acheter un ailier de drone MQ-28, selon un responsable de Boeing

BELFAST — Le ministère allemand de la Défense a officiellement informé Boeing qu’il n’achèterait pas directement l’ailier du drone MQ-28 Ghost Bat de la société, alors que Berlin réajuste ses plans pour un achat lucratif d’avions de combat collaboratifs.

Un porte-parole du géant américain a déclaré aujourd’hui à Breaking Defense que le ministère avait « informé » l’entreprise de la décision d’abandonner l’achat de l’avion. La décision de Berlin a été rapportée pour la première fois par Politico.

Le porte-parole de Boeing a renvoyé au ministère ses commentaires sur les raisons pour lesquelles le ministère allemand de la Défense avait mis fin au projet d’acquisition de Ghost Bat.

Dans une déclaration à Breaking Defense, un porte-parole du ministère allemand de la Défense a déclaré que, pour une « question de principe – et quel que soit le cas spécifique en question – nous ne pouvons pas fournir d’informations sur d’éventuels projets d’approvisionnement ».
Le porte-parole a ajouté : « Cela est dû aux réglementations concernant le droit des marchés publics et des marchés publics, ainsi qu’à l’exigence que ces questions soient d’abord traitées par le Parlement. »

Les nouveaux ailiers voleront aux côtés des avions de combat et effectueront des missions de frappe. L’Allemagne s’est fixé comme objectif de les mettre en service d’ici 2029, ce qui en ferait le premier pays européen à atteindre une telle étape, mais ce calendrier semble désormais incertain. Politico a déclaré que Berlin attendrait jusqu’au début des années 2030 pour que cette capacité arrive, et que les tests d’avions débuteraient en 2027. Les tests sont une chance pour les autres concurrents et pour Boeing de se battre pour être sélectionnés pour l’acquisition du CCA.

Le porte-parole de Boeing a expliqué que l’entreprise « est prête à soutenir » son client allemand dans les prochaines étapes.

De nombreux autres avionneurs sont susceptibles de proposer leurs produits, notamment l’allemand Helsing, qui présente le CA-1 Europa. Le CCA, selon le cabinet, devrait être prêt à fonctionner d’ici 2029.
Dans le cadre d’un partenariat entre Airbus et le constructeur américain Kratos, l’U740-Valkyrie devrait également concourir pour le titre de CCA allemand. Le premier vol du drone ailier a été annoncé lundi.

« Cette étape clé confirme qu’Airbus et Kratos sont sur la bonne voie pour livrer d’ici 2029 un avion de combat collaboratif (CCA) sans équipage, prêt au combat, répondant aux besoins opérationnels des forces armées allemandes et européennes », a déclaré le Premier ministre européen dans un communiqué à l’époque.

Plus loin, General Atomics Aeronautical Systems pourrait également proposer un ailier de sa famille Gambit. « Nous avons certainement parlé à de nombreuses reprises avec l’Allemagne de notre CCA et de ce qu’elle a à offrir », a déclaré le porte-parole de l’entreprise, C. Mark Brinkely, à Breaking Defense en juin.