Les Pays-Bas achèteront leur propre avion GlobalEye, en plus de la commande de l’OTAN
STOCKHOLM — Les Pays-Bas ont accepté d’acheter un avion de surveillance et de commandement et de contrôle aéroporté GlobalEye fabriqué par Saab, dont la livraison est prévue pour 2031, a annoncé aujourd’hui la Suède.
L’avion, qui serait livré en 2031, s’ajoute au rôle de La Haye dans l’achat par l’OTAN d’un maximum de 10 avions GlobalEye, annoncé plus tôt cette année. En effet, cet avion garantirait la capacité à répondre aux besoins néerlandais, en complément des ressources mutualisées de l’OTAN.
« Je salue la décision des Pays-Bas d’acheter GlobalEye. Grâce à cette coopération, les équipages néerlandais pourront s’entraîner sur les systèmes suédois dès 2028, tandis que nous construisons les conditions d’une utilisation conjointe, d’une formation et d’une coopération opérationnelle », a déclaré le ministre de la Défense Pål Jonson dans une déclaration à Breaking Defense jeudi matin.
« Cela donnera à nos forces aériennes une meilleure connaissance de la situation, une plus grande interopérabilité et une plus grande capacité à diriger et à mener conjointement des opérations aériennes au sein de l’OTAN », a déclaré Jonson.
Jonson a signé une lettre d’intention (LOI) avec son homologue Dilan Yeşilgöz-Zegerius. Cependant, il reste encore des étapes à suivre, comme Saab l’a déclaré dans un communiqué selon lequel elle n’a pas encore reçu de commande des Pays-Bas et « se tient prête et attend les prochaines étapes du processus d’approvisionnement ».
Ce fut une année fructueuse pour l’offre GlobalEye de Saab.
En mai, le Canada a annoncé son intention d’acquérir GlobalEye et a déclaré que l’accord comprendrait une ligne de production dans le pays pour les marchés intérieurs et d’exportation. Toutefois, aucun contrat n’a été signé avec le Canada et l’OTAN sur Global Eye alors que les négociations se poursuivent.
Puis, en juillet, le secrétaire général de l’OTAN, Mark Rutte, a déclaré qu’un groupe d’alliés avait décidé conjointement d’acquérir des avions GlobalEye pour remplacer les avions de surveillance vieillissants E-3 Sentry de l’Alliance. Le choix d’une solution européenne est intervenu cinq mois après qu’un groupe d’alliés se soit retiré d’un projet d’achat d’avions Boeing E-7A Wedgetail en raison de la perte de « bases stratégiques et financières ».
Quelques semaines plus tard, Saab a également reçu une commande de deux avions GlobalEye d’un pays non divulgué du Moyen-Orient. « Un nouveau client GlobalEye », a déclaré la société. Cette commande est évaluée à 10,1 milliards de couronnes (environ 1 milliard de dollars), avec des livraisons prévues pour 2030.
L’annonce d’aujourd’hui pourrait être la dernière annonce d’acquisition majeure de Jonson. Ce week-end marquera les élections législatives en Suède, les sondages montrant une très mince avance de l’opposition de centre-gauche sur le bloc de droite au pouvoir.
