L’architecture du système ouvert sera « hyper importante » dans la sélection du XM30 de l’armée : haut responsable

WASHINGTON — L’armée fera de l’architecture des systèmes ouverts un critère clé lors de la sélection du gagnant de son véhicule de combat avec équipage optionnel XM30, a déclaré cette semaine à Breaking Defense un haut responsable supervisant les véhicules terrestres.

Lors d’une interview à la conférence annuelle de l’AUSA, Brig. Le général Troy Denomy, responsable des acquisitions du portefeuille de manœuvres au sol, a déclaré que l’armée donne la priorité à la capacité d’adapter rapidement ses plates-formes et d’intégrer de nouvelles technologies à mesure que les menaces évoluent, en particulier dans la lutte contre les systèmes aériens sans pilote.

« Il y a d’autres aspects que nous évaluons absolument, mais celui-là est extrêmement important pour moi, et nous allons en fait l’évaluer dans le cadre de ce processus de sélection », a ajouté Denomy.

Le XM30 est destiné à remplacer le véhicule de combat Bradley de l’armée, qui constitue un élément central des formations blindées du service depuis des décennies. Le véhicule de nouvelle génération est conçu pour offrir aux soldats une protection améliorée et des capacités leur permettant d’opérer contre les nouvelles menaces sur le champ de bataille.

Une architecture de systèmes ouverts permet à l’armée et à ses partenaires industriels d’intégrer des capacités logicielles et matérielles nouvelles et différentes à la plate-forme à mesure que les technologies émergentes deviennent disponibles et que l’image de la menace évolue, a expliqué Denomy. Parmi les deux fournisseurs en compétition pour le programme – American Rheinmetall et General Dynamics Land Systems (GDLS) – il a déclaré qu’il était « trop tôt pour dire » quelle entreprise a mis en œuvre une architecture plus ouverte.

Les deux fournisseurs ont livré chacun un prototype XM30 à l’armée pour des tests à Aberdeen Proving Ground, a indiqué Denomy. Les tests ont identifié certaines capacités logicielles que les fournisseurs doivent « peaufiner », notamment en ce qui concerne la communication entre les sous-systèmes de la plateforme, a-t-il déclaré.

« Les deux fournisseurs sont très réactifs aux changements nécessaires », a déclaré Denomy. Il a ajouté que « cela n’a rien d’atypique pour un prototype » et que les architectures de systèmes ouvertes pour les deux plates-formes ont permis d’apporter des modifications rapidement.

Bien que le gouvernement fonctionne selon une résolution continue et que le Congrès n’a pas encore adopté le budget de l’exercice 2027, Denomy a déclaré à Breaking Defense qu’il pensait que le programme XM30 avancerait avec succès. Il a souligné les conversations que le service a eues avec des membres du personnel du Congrès lors des Journées de modernisation de l’armée à Aberdeen il y a deux semaines.

« Nous avons passé toute la journée avec les membres du personnel professionnel et avons senti que ce dont nous parlions avait été accueilli positivement par rapport à notre situation dans le programme et que nous serions prêts, sur la base de notre plan, à exécuter les dollars avec les crédits à venir », a déclaré Denomy.

L’armée a demandé 547 millions de dollars pour acquérir 19 XM30 au cours de l’exercice 27, comme l’a rapporté précédemment Breaking Defense. Cependant, le sous-comité de défense des crédits de la Chambre a rédigé une version du projet de loi de dépenses pour l’exercice 27 qui a réduit la ligne d’approvisionnement à seulement 33,1 millions de dollars.

Par ailleurs, Denomy a déclaré que l’armée menait des tests expérimentaux avec le véhicule blindé polyvalent (AMPV) de BAE Systems équipé d’une tourelle Kongsberg de 30 mm – une plate-forme connue sous le nom d’AMPV-30. Le véhicule est actuellement « exercé dans le rôle d’un véhicule de combat d’infanterie » dans le cadre d’une rotation Transformation in Contact, a-t-il déclaré.

Il a déclaré qu’il existe des « différences significatives entre » ce que l’AMPV-30 et le XM30 peuvent faire et a mis en garde contre une confusion entre les deux véhicules.

L’AMPV-30 donne à l’armée l’opportunité d’explorer un rôle de véhicule de combat d’infanterie pour la plate-forme, conçue à l’origine pour remplacer la famille M113 de véhicules blindés de transport de troupes et de véhicules de soutien. Contrairement au XM30, qui est un programme financé par l’armée, l’AMPV-30 est autofinancé par BAE Systems.
Denomy a félicité BAE pour avoir investi son propre financement pour donner à l’armée des options supplémentaires, affirmant que cet effort pourrait permettre à l’AMPV de mener davantage de types de missions.

« Pour moi, du point de vue de l’AMPV, cela montre des opportunités potentielles dans le futur pour d’autres rôles de mission. Ils font les choses standard qui font partie du programme d’enregistrement – qu’il s’agisse de la variante à usage général, de la variante médicale (ou) de la variante de commandement de mission. Eh bien, ils ont maintenant démontré (une version) avec une tourelle qui pourrait remplir un rôle », a-t-il ajouté.

En outre, il a souligné que « l’engagement derrière le XM30 est réel et important, et que nous disposons de deux offres très viables ».