Anduril lance un nouveau chantier naval pour fabriquer des composants pour les sous-marins de la classe Virginia

EDGEMERE, Maryland — Anduril est en train de créer un nouveau chantier naval pour fabriquer des pièces pour les sous-marins de la classe Virginia dans le comté de Baltimore, dans le Maryland, ont annoncé aujourd’hui la société et la Maison Blanche.

La nouvelle installation, baptisée Arsenal-2, nécessite un investissement de 6,6 milliards de dollars, dont 3,7 milliards de dollars de capitaux privés et jusqu’à 2,9 milliards de dollars de la Marine. Et notamment, l’annonce d’aujourd’hui marque la première entrée d’Anduril dans la chaîne d’approvisionnement d’un programme de défense majeur.

« Cette structure contractuelle garantit qu’Anduril, et non le contribuable, assume la majorité du risque d’exécution, en alignant les incitations pour garantir une production de sous-marins de haute qualité et dans les délais », a déclaré Anduril dans un communiqué de presse aujourd’hui.

Le président Donald Trump a également prononcé aujourd’hui un discours dans le comté de Baltimore dans le cadre de l’annonce du nouveau chantier naval, avec derrière lui le navire de combat littoral Billings. Trump a affirmé que les États-Unis inauguraient un âge d’or dans la construction navale et qu’Arsenal-2 ouvrirait la voie dans ce domaine.

« Ce que nous voyons aujourd’hui ne sera rien quand vous reviendrez dans un an, et quand vous reviendrez dans deux ans, vous n’allez pas croire ce que vous voyez », a déclaré Trump. « Il y a des générations, ces terres bourdonnaient au son des marteaux… sculptant certains des plus beaux navires en bois… Aujourd’hui, avec les hommes et les femmes d’Anduril, les travailleurs du Maryland et les guerriers de la marine américaine, cet endroit rugira au son de la fabrication de haute technologie, de la construction de navires et de sous-marins qui seront redoutés par nos ennemis du monde entier.

General Dynamics Electric Boat et Newport News Shipbuilding de HII construisent conjointement des sous-marins de classe Virginia, et Arsenal-2 est en mesure de produire « des composants complexes et des assemblages à grande échelle » pour les navires, selon la société. Soutenir la base industrielle des sous-marins est une priorité absolue pour la Marine, car l’industrie a du mal à atteindre les objectifs de production annuels du service pour la classe Virginia.

« L’ajout d’une autre source de ces travaux permettra de poursuivre la construction de sous-marins en parallèle dans toute la base industrielle et d’augmenter la capacité globale disponible pour le programme de classe Virginia », a déclaré Anduril dans son communiqué.

Kari Wilkinson, président de Newport News Shipbuilding de HII, a déclaré aujourd’hui dans un communiqué que l’entreprise adhère aux efforts visant à renforcer la capacité de la base industrielle « à l’appui de la fabrication de composants sous-marins ».

« Nous accueillons Anduril en tant que futur partenaire sous-composant dans le travail important consistant à accélérer les livraisons de sous-marins à la flotte », a déclaré Wilkinson dans un communiqué.

Accélérer la production

Anduril prévoit que le chantier naval créera plus de 3 000 emplois directs et plus de 11 000 emplois indirects dans la nouvelle installation, située à Tradepoint Atlantic dans le comté de Baltimore, dans le Maryland. L’installation de 2 millions de pieds carrés devrait lancer ses opérations initiales en 2030, et l’autorisation devrait démarrer immédiatement, ouvrant la voie au démarrage de la construction une fois que l’entreprise aura reçu les feux verts administratifs appropriés.

Chris Brose, président et directeur de la stratégie d’Anduril, a déclaré aujourd’hui aux journalistes que la société discutait depuis près de deux ans de la nécessité d’une capacité de production supplémentaire pour le chantier naval avec l’administration et la marine.

« Nous devons développer la base industrielle maritime, la base industrielle sous-marine, afin de pouvoir produire davantage de sous-marins. L’objectif d’Anduril est donc d’y contribuer », a déclaré Brose. « Il ne s’agit pas de retirer de la nourriture de l’assiette de qui que ce soit. Il s’agit de mettre plus de nourriture sur la table et d’être en mesure de répondre aux exigences imposées à notre pays pour produire davantage de sous-marins. »

Anduril prévoit de produire dans un premier temps des modules de base, tels que des tubes lance-torpilles, dans cette installation avant de finalement étendre ses activités à des composants plus complexes, notamment des sections complètes des navires, comme la proue.

Anduril commencera également à fabriquer des pièces de sous-marins dans une nouvelle usine de 160 000 pieds carrés à Orange County, en Californie, en tandem avec la nouvelle installation d’Arsenal-2. Le site du comté d’Orange soutiendra « des efforts de fabrication maritime plus larges » une fois qu’Arsenal-2 sera opérationnel.

« L’installation du comté d’Orange donne à Anduril une longueur d’avance opérationnelle de deux ans pour développer et valider des méthodes de fabrication, des flux de production et des systèmes qualité avant la mise en ligne d’Arsenal-2 », a déclaré Anduril dans son communiqué. « Il soutiendra le prototypage et la production d’actifs de test de classe Virginia et de composants maritimes critiques, y compris les tubes lance-torpilles, tout en permettant à Anduril de recruter et de former la première main-d’œuvre sur les systèmes et les normes qui seront finalement mis à l’échelle à Arsenal-2. »

Le chef des opérations navales, l’amiral Daryl Caudle, a déclaré à la commission des crédits de la Chambre des représentants en mai qu’il prévoyait que l’industrie livrerait deux sous-marins de classe Virginia par an d’ici 2032 environ. Le plan de construction navale de la Marine, également publié en mai, indique qu’investir dans la base industrielle des sous-marins est primordial pour atteindre ces objectifs de production.

« L’exigence de la Marine d’augmenter le taux de production de sous-marins à au moins un sous-marin de classe Columbia et deux de classe Virginia par an reste la priorité absolue en matière de base industrielle, avec un accent à court terme sur la stabilisation de la chaîne d’approvisionnement et l’augmentation de la main-d’œuvre qualifiée nécessaire jusqu’à ce que les taux de production complets soient atteints », indique le plan de construction navale.

Cependant, le programme de sous-marins de la classe Virginia s’est heurté à plusieurs obstacles liés à des livraisons tardives de matériel et à une pénurie de travailleurs expérimentés, selon un rapport du Government Accountability Office (GAO) publié en juillet. Alors que la Marine souhaite produire deux sous-marins de classe Virginia chaque année, les constructeurs navals en produisaient au rythme d’un par an à partir de juin 2025, indique le rapport du GAO.

« Les livraisons tardives de matériaux de la part des fournisseurs et la disponibilité limitée de travailleurs expérimentés en raison de la concurrence sur le marché du travail sont à l’origine de ces tendances », indique le rapport du GAO. « La Marine prévoit d’améliorer ses performances en investissant des milliards de dollars dans la chaîne d’approvisionnement et les salaires des constructeurs navals, entre autres efforts d’atténuation. »

Un haut responsable de l’administration a déclaré aux journalistes que les projets d’Anduril pour l’installation ajouteraient environ 9 millions d’heures par an à la base industrielle des sous-marins, ce qui se traduirait par une augmentation de 15 pour cent de la production de sous-marins de classe Virginia.

« Disposer de ces tubes lance-torpilles plus tôt nous permettrait d’accélérer la production des sous-marins Virginia en construction… Cela apporte à la fois résilience et capacité à la base industrielle des sous-marins, ce qui devrait absolument se traduire par une construction améliorée de la classe Virginia », a déclaré aujourd’hui un haut responsable de l’administration.

MISE À JOUR À 17 h 00 HNE : Cette histoire a été mise à jour avec les remarques du président Donald Trump et de HII Newport News Shipbuilding.