GE Aerospace fournira des moteurs à turbine à gaz marins pour les destroyers KDDX sud-coréens
SINGAPOUR — GE Aerospace a annoncé que son moteur marin à turbine à gaz LM2500+G4 propulsera de nouveaux destroyers pour la marine sud-coréenne.
La société a annoncé mardi dans un communiqué de presse qu’elle fournirait 12 moteurs LM2500+G4 pour six navires de classe KDDX en construction pour la marine de la République de Corée (RoKN). Aucune valeur du contrat n’a été annoncée et le ministère sud-coréen de la Défense n’a pas répondu aux questions de Breaking Defense.
« L’intégration du LM2500+G4 avec la configuration de propulsion entièrement électrique du KDDX offre aux navires une flexibilité opérationnelle et une économie de carburant supérieures, une puissance pour une croissance future et une capacité de survie/redondance optimale », indique le communiqué de presse de GE, ajoutant que le moteur répondrait aux demandes de puissance de la classe KDDX.
Asha Belarski, vice-présidente et directrice générale de la division moteurs et systèmes marins de GE Aerospace, a déclaré que la transition vers un système de propulsion entièrement électrique est une étape vers la prochaine génération de propulsion navale.
« Nous sommes honorés de faire partie de ce projet intégrant les dernières avancées en matière de construction navale. Le choix de la technologie LM2500+G4 de GE Aerospace renforce nos solides collaborations en Corée et démontre notre engagement envers la fabrication locale », a déclaré Belarski dans un communiqué.
GE a noté dans son communiqué de presse que la RoKN avait acheté 163 turbines à gaz marines GE Aerospace pour 95 navires. Hanwha Aerospace, son partenaire sud-coréen, fabriquera localement divers composants de moteur, procédera à l’assemblage, aux tests et fournira un service d’assistance.
La branche de construction navale de Hanwha a déjà été annoncée comme soumissionnaire privilégié pour le KDDX, Hanwha Ocean ayant annoncé début juillet qu’elle avait été choisie par l’Administration sud-coréenne du programme d’acquisition de défense (DAPA) plutôt que l’offre de son rival Hyundai.
La société a déclaré qu’elle négociait toujours les termes du contrat avec le gouvernement sud-coréen. S’il est conclu, l’accord verrait Hanwha Ocean réaliser la conception détaillée et la construction du navire principal de la classe.
Chaque KDDX devrait déplacer 7 000 tonnes et l’ensemble du programme devrait coûter 7 800 milliards de wons (5,75 milliards de dollars).
